驾驶才是领导的专座。
除了座椅，bj212的车窗也不好。特别是后车窗，那是非常非常小，只有差不多a4纸大小，所以倒车的时候根本就用不上！
周夏严在前一世读到过很多关于二蛋这辆车的吐槽，但是亲身驾驶过以后他才发现，网上很多的吐槽还是客气了。
或者说，bj212作为一辆军事用车还是称职的，毕竟25升的汽油发动机就可以爆发出173牛米的扭矩，加上差速锁，越野还是非常厉害的。
但问题是，现在华夏县级单位也把bj212作为普通的领导用车。从这个方面看，这辆车就相当不称职了。
也因此，玉山县的领导们才动了请周夏严对车进行改造的心思。
当然从本心上来说，周夏严也想把这辆车好好的改一改。
他也不愿意这辆承载着几代人情怀的车子，像历史上一样，最终成为工业垃圾一样的存在。
而且周夏严的记忆里有很多关于bj212的改装资料，比如bj212l，bj2020等。特别是bj2020中的城市猎人车型，堪称经典。最厉害的时候，这辆车一年销售达到了53万辆。
但周夏严却不准备选择首都汽车公司后来的bj2020系列改装方案。
毕竟那个方案在他看来，还是太显陈旧了。过几年，首都汽车将与迈瑞肯合资，生产著名的切诺基。
与切诺基停在一起，bj2020完全就像一台上个世纪的老古董，完全不能打。
所以周夏严将参考目标对准了威利斯吉普的直系后代，也就是著名的牧马人系列。
牧马人绝对算是一代名车，彪悍的性能，粗犷而又内秀的车身，将牧马人打造成了全世界吉普迷们心中最漂亮的越野车。
因为牧马人这款车主打越野，车身散发着浓浓的军车味道，这点与bj212的气质不谋而合，改装起来也非常自然。x33
当然，与后世的牧马人相比，bj212在各方面都还有相当大的不足。比如212的车身就要比牧马人短。
周夏严让系统仔细计算了一下，发现不更换大梁以及车轴的情况下，可以对车身进行加长。这样一来，后排空间就有保证了。
至少人坐上去，也不会显得太过憋屈。
在脑中做好了设计，周夏严便开始手工绘图。
他已经答应了老吴厂长，要教会农机厂的工人改装吉普车，所以周夏严要将能够脱手的工作全部交给农机厂的师傅们去做，自己则主要进行设计以及工作监督，保证质量。
而有了图纸，也方便他到了首都去跟首都汽车厂洽谈咨询服务合作。
就这样，周夏严开始了在农机厂的闭关生活。
另一边，玉山县的主要领导在第二天召开了县领导扩大会议，将周夏严负责帮助寻找资金渠道的事情进行了充分讨论。
等听说周夏严愿意帮助出去找钱，县里并不用掏那么多钱以后，原来还有些顾虑的干部纷纷表示了对秦主任的支持。
他们知道工业化对玉山县的意义，但因为玉山县本来就穷，所以他们没有胆量将玉山的所有筹码都押在小汽车生产线上。
现在好了，周夏严愿意出去帮忙拉投资。
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