1979大国飞跃

离开。

    如果企业搬到中原或者北方，租用同样的厂房，费用增长10倍以上，普通的企业根本受不了。

    本来瑨州不可能有这样的优势，但因为周夏严的建议，玉山县和瑨州都提前下了手，加上德罗宁合资厂的引进，居然让这些地方也享受了南方那边的土地红利。可以说只是这一点，等到未来就会让瑨州比其他地区富裕很多。

    这次的合作双方还是非常有诚意的。阿列金方面将投资3亿卢布，包括全套的嘎斯24技术和两条生产线。至于瑨州方面这次也将投入6亿华夏币的资金，包括厂房等基础设施。

    当然为了保证汽车工厂的未来，量子新创造也会投资2亿美金，并会负担新型小轿车的研发费用。

    所以最终，瑨州骏马汽车厂总投资15亿华夏币，其中华夏占50，联盟占30，量子新创造占20。

    至此，随着两家合资汽车厂的落户，瑨州也成了华夏最耀眼的汽车城之一。未来，这里必将成为华夏重要的经济引擎。

    项目签署协议以后，周夏严就又多了一项工作，那就是和联盟以及盛京的专家一起，改造联盟的小轿车生产线。

    联盟的生产线底子还是不错的，但最大的问题就是有些粗犷，而且自动化水平比较低。

    这种生产线对卡车或者军用车辆来说不算什么，但对小轿车这种对用户体验要求非常高的产品就不适合了。毕竟小轿车是领导要坐的，速度慢一些没什么，但如果坐进去又硬又不舒服那就不好了。

    而且联盟汽车的很多零件设计的时候都没有考虑模块化和后期维修，一旦出问题修起来真是让人一言难尽。

    因此周夏严就以明珠研究所的身份，将这些东西都好好整理了一番，让联盟的机器设备可以实现相当的数字化和自动化，大大提升了产品质量，降低了工人劳动强度。

    除了设备，周夏严还对嘎斯24进行了一番大改。

    要说嘎斯24的外形还是很不错的，周夏严稍微调整了一下就让这辆老车变得现代时尚了很多。

    至于发动机和变速箱则进行了完全更新。毕竟作为一款性价比的车，油耗可不能太差。而嘎斯24最大问题就是耗油。没办法，它的那台244l发动机的技术有些落后，只有98马力，加上一个4速手动变速箱。这样的动力系统在周夏严看来真的很拉胯。x33

    所以最终，周夏严将发动机改到了18l，而变速箱则换成了5速手动变速箱，基本可以对标霓虹的花冠轿车。

    要知道丰田的花冠轿车可以说是世界上最成功的紧凑型轿车。从1966年的第一代到1979年的第四代，花冠总销量达到了1000万辆，真是让人咋舌。

    而周夏严想的是，如果新的轿车能够用比花冠第四代便宜一些的价格，做出超越顶配花冠的中型轿车，那么这款汽车肯定就稳了。

    至于这款轿车出来以后，会让花冠如何？

    周夏严只能说，不行我给你们鞠一个躬吧。如果还不行，那就再鞠一个。