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年代:我有一扇两界门

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第502章 ,我们这可不兴长官(第2/4页)
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答应了下来。

    随后几人在那里聊着天。

    王青松看着杨总,琢磨了一下问道:“杨总,我对造船比较好奇,现在造船成本高不高?利润高吗?”

    杨总眯了一口茶水,笑道:“成本很高,总的来说,直接原材料占 20-30,船舶配套设备占40,设计成本约占5。其他的还有很多的开销。”

    没直接说利润多少。

    “那造船多久能出来。”

    “这个要看什么船了。散货船一般船型从开工到交船大约10—12个月;原油轮一般12—14个月;集装箱船大盖14—20个月;汽车滚装船大约18个月;大型lng运输船从开工到交船大约24个月。从订单签约到最后交船,时间跨度一般在16—36个月。

    都是根据客户的需求情况。”

    “一艘散货船一般都是什么价格?”

    “散货船也是根据吨位,材料,都有关系,总的来说,新船的话,大概是在每千吨30到45万美金。一船一价。”

    听完这个价格,王青松轻轻颔首。

    和自己网上查的差不多。

    崭新的万吨巨轮,大概都在两千多万人民币。

    好吧,新的他是真的买不起。

    也不是买不起,而是手里的钱买了,就没钱干其他的事情了。

    此时他心里在那里核算着两边的造船价格的高低。

    之前和卖鱼陈谈船的时候,也是稍微知道了一些60年代的船价。

    新船的价格其实也不是很便宜,要300美金一吨。

    1955年包船王72万美金,买了一艘8200吨以烧煤为动力的旧货船,差不多是85美金一吨。

    如果是年限短一些,用的是柴油、重油机,那价格就更高了。

    感觉这边太贵的原因,还是汇率。

    1962年的汇率是246,现在的汇率是736,整整三倍的差距。

    琢磨了一下,这边赚钱太难了。

    暂时还是在那边买吧!

    至于其他的想法,还是等等再看看。

    老杨看着他,笑道:“怎么了?小兄弟,你也想做货船的生意?”

    王青松笑着摇了摇头:“杨总说笑了,我就好奇而已。”

    造船厂是他能弄起来的吗?

    至于倒卖货船赚差价,这个他暂时还提不起兴趣。

    这让他之前看到过一个视频。

    局座哭着说海j事业的发展历程。

    船这东西是真烧钱啊!

    不过造船这玩意也是真的赚钱。

    随后问了一些

    “时间不早了,该回去了,这人老了,不比你们年轻人了。”

    思绪间,宋老客气地说了一句。

    众人闻言都是笑呵呵地站了起来,也是时候散了。

    一行人下了楼,王青松和众人打了个招呼,便和周颖一起回到了自己的车上。

    开车离开了茶楼。

    ……

    “亲爱的,到账了。”

    周颖看着短信里刚刚到账的信息,一阵的高兴。

    王青松单手开着车,闻言看了一眼,继续开车:“这可是意外之财啊!交了税还能留下二百多万,这钱你准备怎么用啊!”

    听到这话,周颖嘿嘿一笑:“先把之前周馨打碎的花瓶还给你,剩下,到时候再看!”

    “嘿!什么时候这么见外了啊?公司账上的钱不都是随便你花的嘛!只要大额地跟我说一下就好了。”

    “嘻嘻,不一样的!该还你的,就是你的啊!”

    王青松看着她的样子,笑着摇了摇头,没去管她。

    安静地开着车。

    下午没吃饭,两人已经是饥肠辘辘。

    也没去大饭店,在小区附近找了一家饭馆,两人吃饱喝足以后这才重新回到家里。

    回到家里,两人自然是重新温存了一番。

    ……

    翌日

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