醉回七九当农民

了我们J省之后，对我们抛出的优惠条件，倒还是挺认可的，就是交通这一点上，人家颇为有点担心啊！

    尤其是在我们省首届贸洽会上，一些国外客商和港澳投资者，对于我们偌大的一个J省，竟然没有一条高速公路，而感到无比惊讶，屡屡问及这个问题，这让我和几个出席会议的省领导，都是大感难堪。

    硬件得不到改善，光软件上去，这也远远不够啊！”吴永成知道任力此时所说的这条高速公路，是指早在前年，就被国家列入交通部“八五”公路建设重点项目之一的龙城高速公路。

    这条规划中的高速公路，全长140.678公里，起点是L市的龙观，途经J省的四个地市，终点是与与HB省交界的青城，这条公路出省后，便可通过HB省的石青高速公路，与京石高速公路相接。

    按照交通部的规划，龙城高速公路按双向四车道，全封闭、全立交高速公路标准，进行设计和建设。设计时速为八十公里/小时。

    建成之后的龙城高速公路，将横贯J省中部广大腹地，是J省通向环渤海经济区，沟通东西部地区的重要交通干线。它作为联系社会生产、分配、交换和消费的纽带，对振兴J省经济，具有重要的意义。

    但是，从规划中可以看出，从J省L市龙观至青城的这段高速公路，虽然说全长只有一百四十七公里多，但路线所经地区却是J省的黄土高原、与太行山脉两大地貌地带，横跨地势平缓的汾河河谷平原，穿越冲沟发育、切割严重的重丘区，进入山势陡峻、高差悬殊的山岭区，沿线地形极为复杂，工程条件十分困难，这也是我国最早进入山岭重丘区的高速公路。造价极为高昂。其中，在这条高速公路的勘探过程中，发现要建成这条高速公路，必须要修建四跨石大铁路线、六跨307国道、隧道一条。特大桥三座大中桥六十一座，小桥十三座。

    J省地省委和省政府的领导们，也并不是看不到公路建设滞后，对于整个J省经济发展的制约。因此，在交通部把龙城高速公路的建设。列为国家“八五”重点公路建设之一的时候，他们也是极为拥护、欢迎地。

    单从经济利益上来考虑。龙城高速的建设，都改善J省落后地公路建设，无疑是一件大好事。

    另外，从政治角度上来考虑。龙城公路对于发展J省东南地区的经济，促进J省东南地区民众尽快脱贫致富。其作用之大。那也是难以想象的。任何领导在作出选择之前。都不得不考虑到这一点。

    但尽管是这样，可毕竟J省的省财政太穷。根本拿不出这么大一笔资金来啊！

    因此，从一九九二年开始。那会儿张炳楠还是担任J省的省委副书记，省委书记是李明翰。为这个龙城高速公路，举行了几次省委常委扩大会议进行研究、讨论，终因投资过大、J省无法筹到省自筹资金部分，最终只能望路兴叹。

    要知道龙城高速公路地总投资概算是三十多亿元哪，除了上级补贴、以及银行贷款之外，光J省自筹地资金，就得十五亿之多，这还是国家考虑到龙城高速公路建成之后，可以大大地加快J省煤炭为京津沪等地输送地速度，而比别的省份修建高速公路，多下拨了一些补贴地额度。

    即使这样，当时的省委书记李明翰，最后回复交通部时，遗憾地说道：“修建龙城高速公路是好事，这是无可非议地，可我们J省太穷了，别说自筹部分了，恐怕以后就连人家银行的贷款利息，也不知道何时才能付清，还是算了吧。等什么时候，我们J省地经济发展起来了，有了足够的资金，我们再来考虑这条高速公路吧。”

    就这样，在一九九二年的时候，J省的第一条高速公路龙城高速公路，也是J省人民所盼望的一条改革路、开放路、希望路、致富路，在因为资金紧张的情况下，被当时的省委搁置在一旁。

    到了张炳楠成为省委书记、李光达来到J省担任省长之后，倒也曾经提起过这个议题，那是因为沿线高速公路别的省地段已经开始施工了，省交通厅在国家交通部的一再督促下，向省政府重提旧事。

    可此时的李光达省长，一心想把省财政仅有的一点资金，都集中起来用到大项目、大工程上，那还有心思去考虑这种一时半会儿出不了政绩的修路呢？！

    两个字“缓议”，就使龙城高速公路建设，再次被排在了省政府的议事日程之外了。是啊，这倒也不能抱怨当时的省委、省政府不注重修这条高速公路，可要是修这么一条高速公路的话，那得投资多少钱呢！”

    在吴永成的前世记忆中，这条龙城高速公路是在一九九六年、任力担任省委副书记、省长之初，顶住来自于各方的压力，以一种大无畏的气派，拍板定案上马的。

    在当时，本来就这条高速公路的修建，省政府已经和香港的一家公司达成了合作的意向，可就在将要签订正式的时候，这家香港公司得知了修建这条高速公路的种种艰难，临时撕毁了合作的协议，致使龙城高速公路再次面临下马的危机。

    而就是在这种关键时刻，又是这位从不为自己个人利益考虑的任力书记，在省委常委会议上，不顾众人停建龙城高速公路的意见，当场向省委军令状：“龙城高速公路必须继续搞下去，如果在我的这一任上，不能完成龙城高速公路修建工程的话，我将向省委、中央引咎辞职。”

    也正是有了任力书记的冲冠一怒，龙城高速公路这才得以在一九九六年的六月动工，历时三年之后，在一九九九年的六月圆满竣工。此时的任力，已经成为了J省的省委书记。

    “任书记，我认为龙城高速公路的上马，现在已经到了刻不容缓的时刻了，就是砸锅卖铁，我们J省也必须有一条自己的高速公路！”

    第五卷 辉煌 第一百八十二章 悲壮（上）

    “永成同志，你开什么玩笑？！现在就上马修建龙城高速公路？！这资金从哪里来呢？！”

    当任力书记听到吴永成的这句话的时候，原本有些困乏的劲儿，一下子就被惊没了：“这可不是三、五千万的投资，那可是整整三十个亿啊！高速公路的重要性，这谁都明白，可就是因为没有足够的资金，这才一直被搁置到了现在啊！”

    “任书记，我不是开玩笑。”此时吴永成的神情，变得十分地严肃：“我认为我自己从来也没有这么认真过。

    任书记，时不我待呀！

    难道说，等我们有了足够的资金，再来上马这一条富民路、希望路吗？！任书记，我们J省的人民，可再也等不起了啊！”

    任力书记两手一摊：“道理是这个道理，这个大家都很清楚，可修路需要的资金在哪里呢？！这条高速公路，按照设计、概算，整条路需要三十亿的投资，光我们省就得一半、也就是十五个亿的自筹资金啊！现在我们省连吃饭财政，都不能保证，又从什么地方筹集这么多的启动资金哪？！

    小吴啊，你的心情，我是可以理解的，我何尝又不想早早解决制约我们J省经济发展的这个瓶颈呢？！事情要是好办的话，早在一九九二年的时候，当时的省委就着手上马高速公路的建设了。”九二年？哼。九二年哥儿们我哪有那么多地钱呢？！这没有钱，人说话的底气就不足，不是吗？！而现在，哥儿们出这么大的力气，一方面是为了你任力尽早摘掉那个“副”字，另一方面，也是不想让J省的老百姓们，多吃几年的苦了！

    吴永成心里暗自想到：不管怎么样，今天晚上一定要帮助任力书记。确定下来修高速路的决心来！

    “任书记，十五个亿看起来是一个庞大的数目，我们J省那是根本没有办法，一下子拿出这么多的资金的，但要是王长远想一想，如果这条高速公路能早一年建成、通车地话，又可以为我们J省的经济发展，增加多么大的助力呢？！我们J省实在是等不起了啊！难道说，就这么一直指望着从天上掉馅饼吗？！”

    吴永成再次诚恳地对任力书记说道：“再说了，龙城高速公路的修建。＼＼