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不过，最花钱的项目就是这个城市道路还有机场项目了。
两个加在一起就花了大概10几亿英镑。
其他方面的，前前后后的加起来也只有4亿多英镑。一区40几万平方千米的面积也不是一下子全部修好的。
对吧。
开始修了就好，开始修了就好。
一切都在往好的方面发展。
亚瑟也是感叹。
哦，对了，科拉米工业园区最开始修筑的砖头厂、水泥厂已经基本投入使用了，炼钢厂还在经行调试阶段，11月中旬左右可以投入使用，生产钢材。
砖头厂生产建房子用的砖头，也生产铺马路旁道路的砖头。
现在都还不怎么忙。
前面各个工程队都在国外进口了一批砖头到华江王国，要等用完了那一批才会采用科拉米工业园区砖头厂生产的砖头。
水泥也差不多，不过，最近因为公路项目开工，所以对水泥的需求量猛增长，水泥厂正在考虑要不要再招一些工人把水泥厂扩大一些。
陈凯水电站的开用，最近的科拉米工业园区自然是电能大涨。
不用担心能源的问题。
然后再来说说机场，7月份开的工吧。
没错，7月12日开始破土动工，到现在，也已经修了3个多月了。
这三个多月以来，德意志、高卢国以及华夏三方的团队都是先致力于水平面的修整，采用了大量的水泥、钢筋修建出了一大片一大片整整齐齐得到空地。
有跑道等等。
然后航楼塔、机场主体建筑的地基已经差不多打好了。
都是要满足质量标准，所以速度较其它的会慢一些。
话说回来，王宫城堡的修缮与扩修工程还没有开始，好像要等到2017年吧。
说了这么多，现在来细细数一下到科尔萨工作的人七七加起来有超过5万人。
科尔萨机场有块6000多个人，一方2000人左右。
然后修公路其实也花不了2亿英镑的钱财，剩余的钱财主要是用于雇佣更多的人分段修筑这一条100多公里长的公路。
开发规划局的人实地考察之后，有计划书的。
整个工期这样下来的话最少能够节约一半的时间。
原本就只有9个月，现在分段修筑大概4个月左右便可以建成通车。
毕竟，这一条公路并没有什么很特殊的地段，都是一路敞开了跑。
整个一区停留的人就超过了3万多。
其中有近3分之一的人是华夏人，还有5分之一是高卢人，还有5分之2是非洲人，还有2000不到是欧洲其它各国的。
由于那些非洲的黑人有些调皮，难以管教，让亚瑟对这些来自非洲的工人有了一些不好的看法。这三个月中间，仅仅是喝醉酒、打架斗殴就发生了不下10起。
在后面的工程中，他要尽量减少非洲人的数量。增加华夏工人的数量。
尽管非洲工人的价钱更低。
ps：较真了，真的讨厌写这种含有数据的内容，简直是头痛的要死。
我真的查资料了，不要说我没有查资料了。( 当个王子不容易
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