当个王子不容易

，小型化的涡轮风扇推进器已经足够满足了。）</P>

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    （就推进速率而言，在小于1.0马赫的时候使用涡轮喷气推进器推进效率其实很低，远远不如涡轮风扇。）</P>

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    （查了很多的资料，头都绕晕了，不是学航空等等。本书是小说，在尽可能的贴近现实的情况下，会向现实靠拢。然后就是这样子，切换成涡轮喷气推进器的条件是速度在900km/h以上，900km/h都是使用的涡轮风扇推进器）</P>

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    配备了燃油涡轮喷气飞行推进系统外，身上还搭载了以电能为动力的电动涡轮风扇飞行推进系统（简称：电动涡轮推进系统）也就是第一代上面的动力系统。</P>

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    在基础上，让电动涡轮推进器的结构更加的小型化，结构优化下。</P>

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    不影响的情况下装载了第二代的不同空闲位置上，这是万一遇上了动力系统出现了故障。</P>

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    能够在极短的情况下启动这套备用的飞行推进系统，避免高空坠落。配备的单独电源能够坚持最高300km/h的速度飞行40分钟</P>

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    为了飞行的安全，可真的是煞费苦心。</P>

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    这里不得不提一句，动力系统都是水陆两用型，理论上在水里面的速度不会低于在陆地之上的速度，但其实在水里面的速度远远要低于在陆地之上的速度。</P>

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    机甲的动力系统算是解决成功了，其他的就好说了呀。</P>

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    机甲本身携带的能源因为不要提供飞行的动力，所以不再那么的紧张，机甲的飞行涡轮推进系统也进行了优化，在结构方面重新设计，抗磨损、抗压、抗高温等特『性』都有加强，至少不会在出现第一代原型机那种随便飞一飞，就出现涡轮系统的高温不退。</P>

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    鉴于第一次的通讯系统、生命维持系统包括机甲冷却系统、氧气供给系统、空气循环系统都全部推翻重新设计，每一项子系统都是单独设计互不影响的。</P>

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    而且，也都是单独的电源设计，不与战斗、武器系统的能源相冲突。</P>

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    就算是机甲无法战斗了，也还是能够联系基地、生命维持系统能够运行至少40小时以上。</P>