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官方兑换率是400贯。
但在1453*当香料市价5-8分白银时，明廷需付7分现银，朝贡贸易已无利可图。
最后，长达三个世纪的向东南沿海的人口大迁移停止，大批人口回流内陆，浙江人口从1050*降至530*，福建人口从400*降至200*，广东人口从300*将至200*。
人口和经济中心的北移，使向海洋扩张的压力大大减轻。
这一时期的一系列变动使**对海洋的兴趣减少，但缺乏刺激只是水师衰落的动因之一。
其次，**把资源投向其他方面。
倭寇的威胁是巨大的，但绝不是致命的，**的最大威胁来自蒙古高原的游牧骑兵。
洪武和永乐时代的远征，使蒙古人遭到重创，并发生分裂，但当**军队衰落时，他们发动了对**的反击。
1449*，蒙古军队俘虏了**皇帝并直逼京城，防范来自北方的威胁成为帝国的战略中心，因此它必然在海洋方向**。
大多数****们不了解水师的重要性，反而挪用本应用于水师的资源。
大运河开通后，他们把水师士兵调往运河运输粮食，水兵变成了运输工人。
沿海的士兵七成以上被派去种地，三成被派去造船，大批水师人员被调往京城修建宫殿，本应用的海防的人力被运输业，农业和建筑业所占用。
最可怕的是短视的皇帝们大量挪用水师饷银。
1425*停止海上远征所节省的经费被用来赏赐皇帝的家属。
1436*，战舰制造被大大削减，经费被用来修造皇帝的坟墓。
再次，**政权的腐化和地缘政治思想的落后，是**水师衰落的重要原因
**的腐化所带来的危害是显而易见的，皇帝挪用水师饷银，宦官动用运输船队，军官克扣水兵军饷，并动用战船进行**，都造成了水师的疲惫不堪。
同时整个**陷入党派之争，**人去关心**的海上利益。
**的危害是明显的，但思想观念的阻碍，确实难以察觉的。
**古代地缘政治思想，有两个致命弱点。
第一，缺乏海权观念，是典型的大陆性地缘政治观。
**并不是缺乏航海传统的国家，至迟在春秋时代就有了海上运输和海军。
但却缺乏对海洋战略价值的重视，只有郑和有对海洋的战略眼光，郑和舰队的部分成员拥有海上探险精神，为此他们曾深入前人从未涉足的海域，他们实际上是进入南太平洋和南大西洋的第一批航海家。
然而他们悲惨的出身注定他们的努力是**的。
这些**古代罕见的航海家都是备受歧视的宦官，他们的成功只能加重主流社会对航海的敌视。
**官僚们在1422*趁郑和远在海外之际，终于让皇帝放弃了海外扩张的企图，他们的理由是，外面的世界太大了，它让我们感到恐惧。
不久郑和被招回，舰队在海港中烂掉，它的航海资料被兵部销毁，停止建造远洋舰船，严禁海外私人贸易，将近在咫尺的制海权拱手让与他人。
海权观念的缺失造成了国防战略中的大陆军主义，从而使水师得不到足够的资源。
第二个致命弱点是半**的**中心论，**在自古认为自己是天朝上国，把其他国家当作蛮夷，沉醉在起初是真实的继则是虚幻的最后是**的世界中心地位中，不愿意了解朝贡圈外的世界。
由于落后的地理观，当时认为郑和已到达整个世界，在海上**发现与**抗衡的力量，因此保持水师也变得**必要。
**中心论所带来的文化优越感，使**执行了一条世界主义的外交路线，尽管也有地缘政治利益和资源-贸易上的考虑，但更注重价值观的推行和文化的辐射。
这种对外战略比殖民主义和帝国主义要文明得多，但却容易漠视本国的战略利益。
当郑和粉碎了来自马六甲海峡，锡兰和爪哇的挑战时，明帝国获得了控制这些战略要地的合法性，从而可以控制亚欧国际航路。
然而传统的怀柔政策再次导致坐失良机，否则葡萄牙人根本**机会进入远东。
民族国家意识的缺失，造成了**海外利益的自动放弃。
这一切加在一起，造成一个可悲的结局，当西欧为了建立海军不惜像威尼斯银行家借贷时，**兵部职方司郎中刘大夏却将具有重要战略价值，历经郑和船队数十*舍生忘死才得到的航海资料销毁，而且受到**所有**的称赞。
一支曾在西太平洋和北印度洋发挥过重要影响的海上力量的**，无疑会带来深远和复杂的影响。
北印度洋朝贡贸易圈的**也是大明海军衰落的重要原因。
**商人早在唐宋时期便在印度洋贸易中发挥重要作用，这种影响延伸至十六世纪。
戈雷多曾说他在印度海岸发现许多**人的商站。
另一本葡萄牙著作说据霍尔木兹人讲**船很多，仅一次涨潮就有4000艘**船进入海峡。
在郑和海上远征中，通过军事威慑和和平贸易，使许多印度洋国家成为**的藩属，构成北印度洋朝贡贸易圈。
包括孟加拉，斯里兰卡，印度西南海岸，霍尔木兹，亚丁和非洲东海岸的三座城市，摩加迪沙，孟巴萨，拉瓦尔。
这些城市控制着通往西亚，东非和印度腹地的商路。
当时阿拉伯商人垄断印度洋贸易的时代已经过去，而葡萄牙人要到1498*才能来到，**有一个世纪的时间控制印度洋贸易，进而使印度洋成为明**的内湖。
由此大明将在新航路开辟之前成为世界
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